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POSIBLES ACCIDENTES

Últimos 14 días. El sistema junta todo lo que pasó alrededor de una detención brusca —velocidad, frenada, motor, sensor de impacto, lugar, cuánto estuvo detenido y cómo se fue— y lo contrasta contra una lista de requisitos. Es un análisis automático: marca un POSIBLE accidente, no lo confirma, y no tiene valor legal ni pericial. No envía alertas: se revisa acá y se confirma o se descarta.
Cómo se clasifica

A favor (suman): quedó detenido 10 min o más +25 · el motor se apagó en seco con la detención +25 · apagó, volvió a encender y no se fue +20 · el sensor de impacto avisó +20 · se fue remolcado +20 · intentaron encenderlo y no partió +15 · retomó mucho más lento +15 · el GPS quedó mudo en el golpe +10 · quedó girado más de 120° +10.

En contra (restan): se detuvo fuera de la vía pública −25 · el motor nunca se apagó y se fue andando −25 · fue en una plaza de peaje −20 · siguió viaje a su ritmo normal −15 · el vehículo genera avisos seguido −15. Un lugar donde el vehículo se detiene habitualmente no se registra.

Resultado: 80 puntos o más = accidente probable · 50 a 79 = posible · menos de 50 = probablemente falso positivo (queda registrado para poder auditarlo). Con prueba dura —corte de motor, GPS mudo o grúa— nunca baja de posible.

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Configura reglas en la pestaña "Configurar" para recibir alertas

Los posibles accidentes ahora tienen su propio apartado en el menú: Accidentes.
Últimos 30 días. Quién activó o desactivó el Modo Basilisco y cada vez que se violó. La alarma le llega solo a quien lo activó; este registro lo ven todos los que tienen el vehículo.

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Aplicar a estos tipos de alerta

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